Немецкий концерн Deutz AG специализируется на выпуске мощной техники для жилищно-коммунального хозяйства, промышленности, транспортной отрасли. Компания придерживается комплексного подхода, самостоятельно разрабатывает машины, производит комплектующие для нее, используя наиболее современные решения, методики, технологии. Двигатели Deutz AG демонстрируют все преимущества такого подхода. ДВС соответствуют наиболее жестким экологическим стандартам, характеризуются высочайшей мощностью и надежностью. В чем особенности силовых установок? Какие технологии удалось разработать и успешно внедрить инженерам из Германии?
Основные особенности моторов Deutz
В первую очередь, нужно выделить следующее:
- Максимальная надежность. При производстве используются исключительно надежные сплавы, материалы, адаптированные к жестким эксплуатационным нагрузкам, с которыми неминуемо сталкивается спецтехника. Качество подтверждается как многочисленными сертификатами международного образца, так и практическим опытом использования в странах с различными климатическими условиями. Практика показала, что даже в северных российских регионах, где зачастую фиксируются экстремально низкие температуры, моторы Deutz служат долго, не возникает трудностей с запуском, исключены чрезмерные расходы топлива и масла.
- Разнообразие моделей. В каталогах представлены как компактные ДВС для мини-погрузчиков и других подобных машин мощностью в несколько десятков лошадиных сил, так и высокопроизводительные моторы для огромных самосвалов, тягачей, мощность которых измеряется сотнями киловатт.
- Продуманная конструкция. По соотношению массы, размеров мотора и вырабатываемой им мощности, разработки Deutz уверенно занимают лидирующие позиции на рынке. Компактность и легкость исключают сложности при установке, позволяют не перегружать транспортную единицу.
- Простота обслуживания. Коммерческую технику зачастую приходится ремонтировать в “полевых” условиях, далеко не всегда есть возможность обращения в профессиональный авторизованный сервис. ДВС адаптированы к такому обслуживанию, несмотря на совершенство, их схема не перегружена множеством компонентов и деталей.
- Соответствие строгим экологическим нормам. Минимальное содержание токсичных веществ в выхлопах – одно из основных требований современности. Инженеры Deutz учитывают это, оптимизируют конструкцию двигателей для максимально эффективного сжигания топлива, очистки выхлопных газов. У такого подхода есть и дополнительное преимущество – уменьшение расхода солярки без вреда для мощности.
- Техническое совершенство. Турбины, системы прямого топливного впрыска, многочисленные электронные компоненты – все это делает работу двигателя максимально четкой и точной, позволяет снизить уровень топливного расхода, увеличить интервалы сервисного обслуживания, замены масла и других жидкостей.
- Эффективные системы охлаждения. Отвод тепловой энергии исключает температурные деформации, увеличивает общий эксплуатационный ресурс ДВС, позволяет использовать их в условиях жестких нагрузок без риска выхода из строя. Система охлаждения четко соответствует особенностям мотора, что позволяет избежать лишнего усложнения его конструкции без вреда для эффективности. На двигателях малого объема используется, в основном, воздушное охлаждение, на крупных – жидкостное.
- Тихая работа. Это важно для комфорта персонала и соблюдения особо жестких норм на стройплощадках. Удивительно, но эта особенность актуальна даже для высокопроизводительных мощных моторов. Тишина достигается за счет оптимизации конструкции, звуковая волна эффективно рассеивается, вибрации – нивелируются.
- Универсальность. Моторы Deutz используются не только на технике марки из Германии, их используют и другие концерны, в том числе Liebherr, Volvo, МАЗ и другие. Компактность и универсальность силовых агрегатов гарантируют, что при проведении замены не возникнет сложностей, эксплуатационные характеристики техники улучшатся.
Спецификации и назначение
Наглядное подтверждение универсальности двигателей Deutz – их адаптация для использования в совершенно разных видах техники. В частности, они подходят для следующего:
- Автобусы, грузовики различной вместительности и грузоподъемности;
- Железнодорожные подвижные единицы;
- Специализированная техника, использующаяся службами аэродромов;
- Строительные машины;
- Погрузчики и другие подвижные технические средства, задействованные в жилищно-коммунальном хозяйстве, на складах, транспортных терминалах, производственных концернах независимо от масштаба;
- Сельскохозяйственные машины, комбайны.
В каталогах бренда также доступны специализированные ДВС для морского и речного транспорта, автономных электростанций. Солярка – далеко не единственное топливо, использующееся в моторах Deutz, представлены и исполнения, работающие на бензине, газе, специальных горючих смесях.
Уникальные технологии
Наибольший интерес представляют следующие разработки специалистов концерна Deutz AG:
- Прямой топливный впрыск Common Rail, работающий в комбинации с электронной системой управления ДВС EMR. Электроника отслеживает текущую нагрузку на мотор, изменяет объемы солярки, впрыскиваемой напрямую в цилиндры. Это позволяет добиться производительности, на 100% соответствующей текущей нагрузке и эксплуатационным условиям, полностью исключить перерасход горючего, продлить срок эксплуатации мотора.
- Сажевые фильтры DVERT (DPF). Эта технология предполагает нанесение на внутренние плоскости сажевых фильтров дизельных моторов специального покрытия на основе благородных сплавов, способствующих эффективной очистке выхлопов за счет катализа. Результат – содержание мельчайших механических частичек в выхлопе падает на 99 процентов. Эффективность фильтра повышается за счет компрессора, способствующего более полному сжиганию топлива. Несмотря на высочайшую эффективность, фильтры служат очень долго, особая конструкция исключает нагрев свыше 250 градусов, что нивелирует вероятность температурных деформаций, разрушения покрытия. Использование моторов, укомплектованных подобными фильтрами, позволяет соблюсти не просто действующие нормы экологического законодательства, но и опередить их, исключить необходимость модернизации техники в дальнейшем.
- Системы окисления солярки (DOC). Такими модулями комплектуются моторы объемом не более 4 литров, предназначенные для любых эксплуатационных условий, вне зависимости от тяжести. Принцип работы фильтра основан на особом покрытии многочисленных металлических ячеек, благодаря которым увеличивается площадь взаимодействия газа и металла. Контакт приводит к тому, что потенциально опасные выхлопные газы распадаются на безвредные компоненты, углекислоту и воду. Использовать технику, оснащенную такими моторами, становится гораздо комфортнее, оператору и другому персоналу не приходится дышать выхлопными газами, перенасыщенными опасными веществами.
- Дополнительные системы очистки SCR. Каталитическая нейтрализация способствует уменьшению выброса окиси азота на 95 процентов, снижает содержание серы и других потенциально опасных компонентов в выхлопе. Использование моторов с такими модулями особенно актуально в странах, где топливо не отличается высоким качеством.
Перечисленные системы устанавливаются на двигатели независимо от объема. Например, обнаружить их можно и на модели D2.2 L3, ориентированной на компактные погрузчики и другие машины подобного плана, и на мощных ДВС серии TCD, объем которых может достигать 18 литров!