ГБЦ С КЛАПАНАМИ CUMMINS QSX (4962732)

Производитель:
Pro Parts Diesel
Артикул:
4962732
Категории продуктов:
CUMMINS ®, ГБЦ
Для двигателей:
CUMMINS: QSX, ISX;
В наличии на складе производителя
424235 Р
без НДС 339388 Р
Есть в наличии

Готов к отгрузке через 2-6 дней

Не уверены, подойдёт ли эта запчасть
к вашей технике?

Наш консультант поможет подобрать нужную

Получить консультацию

Описание товара

Головка блока цилиндров Cummins QSX (4962732) с клапанами изготавливается из специального высокопрочного чугуна, легированного хромом и никелем. Он сочетает механическую прочность, высокий коэффициент теплопроводности и способность противостоять термическим нагрузкам.

В процессе производства ГБЦ применяется специальная технология литья с последующей термической обработкой. Это гарантирует однородность структуры металла и отсутствие внутренних напряжений.

В ГБЦ Камминс реализована четырехклапанная система газораспределения. Это оптимальное решение для производительных дизельных двигателей. Впускные клапаны изготовлены из хромокремниевой стали, у них увеличенный диаметр тарелки, что обеспечивает эффективное наполнение цилиндров воздухом даже на высоких оборотах.

Выпускные клапаны изготавливаются из специальной жаропрочной стали с высоким содержанием хрома, никеля и молибдена. Они стабильно работают при экстремально высоких температурах выхлопных газов. Направляющие втулки клапанов выполнены из специального сплава на основе фосфористой бронзы с добавлением никеля. За счет этого снижается их износ в процессе эксплуатации.

Инженеры Cummins разработали уникальную систему охлаждения головки блока с применением технологии направленного потока. Внутри ГБЦ располагается сложная сеть каналов с оптимизированным сечением. Они обеспечивают интенсивное отведение тепла от наиболее нагруженных зон. Особое внимание уделено охлаждению областей вокруг форсунок и седел клапанов, где температуры достигают максимальных значений.

В головке блока реализована продуманная система масляных каналов, обеспечивающих смазку всех движущихся частей механизма газораспределения. У них специально рассчитанное сечение и геометрия, что позволяет поддерживать оптимальное давление масла во всех точках даже при работе двигателя с максимальной нагрузкой. Особое внимание уделено смазке подшипников распределительного вала и гидрокомпенсаторов.

Вернуться к списку